ローカル線の旅と題して、初日は秋田内陸縦貫鉄道（角館～鷹巣）、奥羽本線（鷹巣～青森）、青い森鉄道（青森～浅虫温泉）と乗り継ぎ浅虫温泉への旅です。今の時期は空いており、ゆっくりとサンセットシーンに浸り旅の疲れを癒しました。２日目は青森より南下し、奥羽線で大館へ向かい、花輪線（大館～好摩）、いわて銀河鉄道（好摩～盛岡）と2日間に渡り森林山岳鉄道をたっぷりと味わいました。

みちのくの小京都、角館駅からマタギの里の阿仁合駅を抜け、世界一の大太鼓の里にある鷹巣駅までを結ぶ、秋田県の内陸部を南北に縦貫するローカル鉄道です。 沿線に広がる美しい自然は、四季折々に変化し、豊かな表情で人々を出迎えてくれます。車窓には、のどかな田園風景や渓谷美、そして、地域の人々の生活を感じさせる「日本の原風景」と称される景色が広がり、忘れかけていた「ふるさと」を実感させてくれる旅です。

秋田内陸線とは、秋田県北秋田市の鷹巣駅から仙北市の角館駅に至る秋田内陸縦貫鉄道が運営する鉄道路線。日本鉄道建設公団建設線（鷹角線、ようかくせん）のうち、既に開業していた旧国鉄の特定地方交通線だった阿仁合線（あにあいせん）、角館線（かくのだてせん）と鷹角線の未開通区間を引き継いだ路線である。2012年1月27日に公募により「あきた♥美人ライン」と愛称が付けられました。

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上りもあれば、下りもある。そしてスイッチバックで逆戻りと、まるで人生の軌跡を駆け抜け、歩んでいるようでもある。山間を通りながら鉄道沿いに民家が並んでいる。駅があるところに町や村がある。まさしく鉄道は人を惹きつけ、集落を作り、自然の営みをも形成してくれる。前日は秋田から青森へと北上したが、今日は青森から岩手へと南下する。花輪では夏のお祭り囃子の音色が聞こえそうな錯覚に陥る。そして田山ではスキージャンプ台が誇らしげにそびえ立っている。安比では青紫のりんどうの花が咲き誇っている。八幡平や姫神山が向かい合いながら、やまびこをかけあっているほど仲良しでもある。滝沢村は昨年、村から一気に市へ昇格し誇らしげに市昇格の文字が駅に大きく掲げてある。それぞれの想いを駅はアピールしているのだろう。電車内はガラガラで運転手の後ろに陣取り見学しながら運転方法、手合図等を楽しく学習することができた。４時間半もかかるローカル線の旅の最後は、どっしりとそびえたつ岩手山が微笑んで迎えてくれた。